Disclaimer: New EUDR developments - December 2025
In November 2025, the European Parliament and Council backed key changes to the EU Deforestation Regulation (EUDR), including a 12‑month enforcement delay and simplified obligations based on company size and supply chain role.
Key changes proposed:
These updates are not yet legally binding. A final text will be confirmed through trilogue negotiations and formal publication in the EU’s Official Journal. Until then, the current EUDR regulation and deadlines remain in force.
We continue to monitor developments and will update all guidance as the final law is adopted.
Nu het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) van de EU zijn definitieve fase ingaat, brengen importen vanaf januari 2026 kosten voor CBAM-certificaten met zich mee. Importeurs moeten daarom verder kijken dan alleen het bijhouden van emissies en de financiële gevolgen gaan begrijpen.
Dit artikel legt uit hoe CBAM-kosten worden berekend, aan de hand van de officiële formule en concrete productvoorbeelden. Je leert welke gegevens nodig zijn, waaronder CN-codes, ingebedde emissies en de EU Emissions Trading System (ETS) CO₂-prijs, en hoe je kosten kunt modelleren voor verschillende scenario's.
Om het nog praktischer te maken, bevat het artikel ook een interactieve CBAM-kostencalculator. Je kunt deze gebruiken naast de voorbeelden om je eigen CBAM-kostenblootstelling te schatten en te zien hoe factoren zoals volumes, herkomst en emissiedata het resultaat beïnvloeden.
Je CBAM-kosten hangen af van de ingebedde emissies in je geïmporteerde goederen. Dat wil zeggen: de CO₂e die vrijkomt bij de productie van deze producten. Dit wordt vermenigvuldigd met de wekelijkse gemiddelde prijs van EU ETS-rechten, zoals gepubliceerd door de Europese Commissie.
Een eenvoudige formule om te onthouden:
CBAM-kosten = hoeveelheid (metrische ton) × ingebedde emissies (CO₂e / metrische ton) × wekelijkse EU ETS-prijs
Importeurs kunnen de verzamelde emissiedata gebruiken om hun certificaatkosten voor 2026 en daarna te schatten en te budgetteren.
{{custom-cta}}
CBAM is in twee fasen uitgerold: de transitiefase (alleen rapportage) en de definitieve fase (aankoop van certificaten). Vanaf 1 januari 2026 is CBAM de definitieve fase ingegaan.
Importeurs waren verplicht de ingebedde emissies bij te houden en te rapporteren voor CBAM-plichtige goederen die zij de EU binnenbrachten. Dat betekende het indienen van kwartaalrapportages met de hoeveelheid goederen en de bijbehorende CO₂e-emissies.
Er hoefden geen certificaten te worden aangekocht.
Importeurs moeten nu CBAM-certificaten kopen en inleveren om de ingebedde emissies in hun importen te dekken. De kosten van deze certificaten zijn gebaseerd op de wekelijkse EU ETS CO₂-prijs, waardoor CBAM een echte financiële verplichting wordt en niet langer alleen een rapportage-oefening.
Rapportage gaat van kwartaal naar jaarlijks, met de eerste jaarrapportage uiterlijk op 30 september 2027. Geverifieerde emissiedata is vereist, in lijn met de EU CBAM-methodologie. Het gebruik van standaardwaarden is beperkt. Voor complexe goederen mogen standaardwaarden maximaal 20% van de totaal gerapporteerde emissies uitmaken.
{{cbam-calculator-injectable}}
Om je CBAM-kosten nauwkeurig te schatten, moet je voor elk type geïmporteerd goed een aantal gegevens verzamelen.

Dit zijn:
De Gecombineerde Nomenclatuur (CN)-code van het geïmporteerde product helpt je bepalen of het binnen de reikwijdte van CBAM valt.
De hoeveelheid van elk CBAM-plichtig product, gemeten in metrische ton, per specifieke CN-code.
De hoeveelheid broeikasgassen die vrijkomt bij de productie van een product, gemeten per ton van dat product. Dit moet gebaseerd zijn op geverifieerde data van je leverancier.
De wekelijkse gemiddelde EU ETS-rechtenprijs, gepubliceerd door de Europese Commissie in het CBAM Transitional Registry.
Zo was in december 2025 de gemiddelde prijs ongeveer €83,90 per ton CO₂e. Als je goederen importeert met 1.000 ton ingebedde CO₂-emissies, bedragen je CBAM-certificaatkosten bij die prijs circa €83.900.
In 2026 bestaan standaardwaarden nog steeds, maar ze werken als een boete voor ontbrekende data. Ze gaan uit van conservatieve aannames en kunnen ingebedde emissies overschatten, waardoor het aantal benodigde CBAM-certificaten toeneemt.
Leveranciersspecifieke emissiedata biedt importeurs een betere basis. Het weerspiegelt hoe het product daadwerkelijk wordt geproduceerd bij de producerende installatie en ondersteunt nauwkeurigere kostenprognoses. Als een leverancier geen bruikbare data kan aanleveren, behandel dat dan als een inkoop- en risicoprobleem, niet als een rapportage-omweg.
In de definitieve fase hoeven alleen directe emissies te worden opgegeven voor bepaalde soorten ijzer en staal, aluminium en waterstof. Importeurs van cement en meststoffen moeten zowel directe als indirecte emissies rapporteren. De CN-codes waarvoor geen indirecte emissies hoeven te worden gerapporteerd, staan in Bijlage II van de CBAM-verordening.
Op basis van de CBAM-kostenformule (CBAM-kosten = hoeveelheid × emissies per ton × EU ETS-prijs) lopen we een eenvoudig voorbeeld door met CN-code 7307 11, voor buisverbindingen van niet-smeedbaar gietijzer.
Voorbeeldberekening
CBAM-kosten = 100 × 2,3 × 80 = €18.400
Dit zijn de geschatte kosten die de importeur in de definitieve (betalings)fase voor deze zending zou maken.

De standaardwaarde van de Europese Commissie voor buisverbindingen van niet-smeedbaar gietijzer ligt hoger dan de werkelijke leveranciersemissies. In dit geval is de standaardwaarde 3,11 tCO₂e per ton, waardoor dezelfde zending zou kosten:
CBAM-kosten = 100 × 3,11 × 80 = €24.880
Dat is €6.480 meer, alleen door het gebruik van standaarddata.
In 2026 moeten standaardwaarden als laatste redmiddel worden beschouwd, omdat ze gerapporteerde emissies aanzienlijk kunnen opblazen en het aantal in te leveren CBAM-certificaten verhogen.
CBAM bevindt zich nu in de definitieve fase en importen in 2026 brengen certificaatkosten met zich mee. Importeurs die vroeg vooruitplannen, kunnen met vertrouwen budgetteren, producten en leveranciers met hoge kosten identificeren en verrassingen vermijden wanneer certificaten moeten worden ingeleverd.
Zo ga je aan de slag:

Richt je eerst op goederen met hoge volumes of hoge emissies, en op leveranciers in landen zonder sterke CO₂-beprijzing. Gebruik de CBAM-kostenformule om verschillende scenario's te modelleren en te bepalen waar je grootste risico's liggen.
De EU ETS CO₂-prijs fluctueert. Ga voor planningsdoeleinden uit van een prijsbandbreedte van €70 tot €100 per ton CO₂e. Maak prognoses op basis van zowel conservatieve als worst-case prijzen om je potentiële blootstelling te begrijpen.
Vraag nu al geverifieerde emissiedata op bij je leveranciers, zeker voor complexe goederen. Deze stap heeft directe invloed op je toekomstige CBAM-kosten, omdat ingebedde emissies (zowel direct als indirect) een kernonderdeel zijn van de kostenberekeningsformule.
Nu is het moment om leveranciers te betrekken bij het berekenen of verifiëren van emissies in lijn met de EU-vereisten.
Gebruik de kwartaalrapportages die je in het transitiejaar hebt opgesteld als basis voor interne prognoses en financiële planning. Vanaf 1 januari 2026 zijn deze rapportages de aanleiding voor CBAM-certificaataankopen, dus vroegtijdig afstemmen maakt budgettering later eenvoudiger.
Spreadsheets zijn een begin, maar schieten al snel tekort. Naarmate de rapportagevereisten complexer worden, wordt handmatig bijhouden over meerdere CN-codes, producten en leveranciers tijdrovend, foutgevoelig en nauwelijks schaalbaar.
Dat is waar doelgerichte tools het verschil maken.
Opkomende platformen, zoals Coolset, ontwikkelen oplossingen om importeurs te helpen:
Het ecosysteem staat nog in de kinderschoenen, maar vroeg de juiste tool adopteren bespaart uren werk en voorkomt kostbare fouten later.
Veelgestelde vragen over CBAM-kostenberekeningen en CBAM-certificaatprijzen.
Gebruik deze formule: CBAM-kosten = hoeveelheid (in metrische ton) × ingebedde emissies per ton × wekelijkse EU ETS-prijs. Je moet deze berekening uitvoeren voor elk CBAM-plichtig goed dat je importeert.
Stel dat je 500 ton onbewerkt aluminium importeert (CN-code 7601). Stel dat je leverancier geverifieerde emissiedata aanlevert met ingebedde emissies van 4,9 tCO₂e per ton. Als de gemiddelde wekelijkse EU ETS-prijs €75 per ton is, dan zijn je CBAM-kosten: 500 × 4,9 × 75 = €183.750.

Je hebt nodig:
CBAM-certificaatkosten gelden voor importen vanaf januari 2026. Importeurs moeten certificaten inleveren voor importen in 2026 bij hun eerste jaarlijkse CBAM-aangifte, die in 2027 moet worden ingediend. Rapportage is nu jaarlijks in plaats van per kwartaal, en emissiedata bepaalt direct de certificaatblootstelling.
Onder de CBAM-regels is het gebruik van geverifieerde emissiedata van je leveranciers de norm, in plaats van EU-standaardwaarden.
EU-standaardwaarden zijn conservatief en mogen alleen als laatste redmiddel worden gebruikt. Leveranciersdata helpt overschatte emissies en onnodige certificaatkosten te voorkomen.
De Europese Commissie biedt een CBAM Communication Template for Installations om CBAM-kosten te berekenen, maar het is een complexe spreadsheet die handig is voor eerste rapportages, maar moeilijk schaalbaar is over meerdere producten, leveranciers en CN-codes.
Platformen zoals Coolset ontwikkelen nu geavanceerdere tools om berekeningen te automatiseren, emissiedata te koppelen en toekomstige CBAM-kosten te simuleren, alles op één plek.
Nu de definitieve (betalings)fase al is aangebroken, is het tijd om je CBAM-kostenblootstelling in kaart te brengen, te beginnen met de producten en leveranciers die waarschijnlijk de hoogste emissies hebben. Hoe nauwkeuriger je data nu is, hoe betrouwbaarder je kostenramingen straks zijn.
Coolset helpt importeurs bij het stroomlijnen van emissieregistratie, het betrekken van leveranciers en het behouden van compliance, zonder gedoe. Neem vandaag nog contact op voor meer informatie.
Gerelateerde artikelen:
Find out where EU default values inflate CBAM exposure and what it takes in practice to replace them with supplier-specific data







This free compliance checker scans your packaging documentation and maps it against mandatory PPWR data requirements, giving you a clear view of your compliance status. Get actionable insights on documentation gaps before they become compliance issues.
Map your imports, collect emission data from suppliers and calculate total volumes in one intuitive platform.
